Motobécane 51 New West
A la base (en 2021) c'est une construction d'une réplique de Motobécane 51 New West sur la base d'un cadre de 51 Black que je n'avais pas l'utilité.
Puis en 2022, j'ai récupérer chez un copain, un cadre d'origine de New West, c'était l'occasion de partir d'un vrai cadre d'origine avec ces numéros d'origine. Mais le réservoir était en trop mauvais état, la cloison intérieur était détruite par la rouille donc pas sauvable.
Comme il me manquait les bons fourreaux de fourche pour avancer sur ce projet.
En 2023, un copain m'en a donner un jeu (et aussi le reste qui va au tour). Puis il m'a aussi retrouvé le pare jambe qui va avec.
Avec ça plus la plaque de l'autre cadre, ça passe de réplique à restauration.
Fin 2025, j'ai profité de faire peindre les jantes de deux autre projet pour faire peindre celles-ci en même temps.
Janvier 2026, je démonte le vrai cadre de new west pour l'envoyer en peinture.
Je me suis rendu compte que le support de béquille était tordu, il fallu faire un petit redressage.
De retour de peinture.
Dépolissage de la peinture et pose des autocolants.
Puis vernissage.
Nettoyage de tout les éléments de la fourche.
Début du remontage.
Réalisation de deux entretoise pour la fixation du tableau de bord.
Polissage du garde boue arrière, sablage et peinture du renfort de garde boue et montage définitif avec le feu et les clignotant.
Réalisation d'entretoise d'amortisseurs, je les ai faites un peu plus large pour mieux aligner les amortisseurs.
Peinture de la flasque de frein et pose de la couronne.
Remplacement des vis de garde boue, peinture de la flasque de frein et pose du renvoie de roue.
Pose de silentbloc moteur et du ressort moteur.
Modification d'un axe de pédalier pour l'empêcher de tourner et peinture des reposes pied.
Réalisation du moteur avec kick et pot cobra chromé.
La restauration touche à sa fin, elle démarre, roule, freine, éclaire, clignote et klaxonne.
Il reste juste des petits ajustements à faire au fur à mesure de son utilisation.
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