Motobécane Z46C 1947

Lors de son achat, elle est incomplète et sans carte grise.

La première étape sera de la compléter et la rendre présentable pour faire une demande d'attestation FFVE.

Il manque l'axe de roue, il y a une tige fileté pour tenir la roue.

Il n'y a pas de ressort de kick, ni de carter de chaine.

La plaque moteur n'est pas bonne.

il n'y pas réglage pour la dureté de direction.

de ce coté la, rien de particulier, le carbu est dans les pièces fournis.

Dans les pièces avec la moto, il y avait une béquille latérale.

Je lui est mis un petit coup de chiffon et mis des vieux pneus pour une meilleur présentation ainsi qu'un phare.

Il manquait les tringle de garde boue arrière, j'en ai refait deux à partir de tringle de garde boue avant de D45.

Fabrication d'un carter de chaine en utilisant celui de l'autre Z46C comme modèle.

Montage à blanc et test de décor.

 

 

 

 

 

Je lui ai trouvé un châssis de selle.

Fabrication d'une plaque d'immatriculation et remise en état du cabochon de feu.

J'ai modifié la fixation du guidon. D'origine, il y avait des vis de 9,5 mm, les taraudages étaient usé.

Je suis passé à des goujons de 10 mm et refabriqué des écrous borgne.

J'ai posé des colliers neufs d'époque mais le chrome d'un s'est écaillé au serrage et mis un guidon moins rouillé.

J'ai refabriqué deux vis de fixation de réservoir qui étaient manquante et fait des entretoises pour surélever le réservoir qui était trop proche du cache culbuteur.

Je la remonterais avec un réservoir de D45 (plus petit).