Restauration Motobécane AV 56
En novembre 2020 un copain mets une annonce sur face book, il y avait une épave d'AV56, des cadres de 51 et un lot de pièces de N40.
La voila arrivé à l'atelier.
Je refixe le moteur et je la complété avec : des carters latéraux, un guidon, des poignées et la roue avant prise dans les pièces de N40.
Je lui ai refait une roue avant avec une jante d'occasion et des rayons neufs.
Mis deux pneus Michelin d'occasion et un optique de phare.
Elle est complète, prête à démonté pour passer en peinture.
Les numéros sont bien présent sur le moteur et sur le cadre.
Remise en état du moteur, j'ai fais un mixe avec les pièces de N40.
Au démontage, je trouve des réparations a faire. Une des fixation du porte bagage est cassé.
Le garde boue avant était abimé, je l'ai légèrement raccourci.
La colonne de direction ne dépassait pas suffisamment pour mettre un écrou.
Au démontage j'ai compris pourquoi: les billes étaient beaucoup trop grosses.
Le cadre avait était abimé au niveau de la fixation de la béquille.
Une réparation avait était vissée, je l'ai soudé être plus proche de l'origine.
Fin janvier 2021, elle est peinte, elle sera stocké en carton par manque de place. En avril 2024, je la ressort, ma femme voudrait s'en servir pour une rando en juillet, j'essaie de la finir pour une expo en mai.
Je commence le remontage par le nettoyage des pièces de la fourche et son remontage.
Puis la pose des silentbloc sur le bras oscillant.
La réparation du cadre passe bien une fois peinte.
Début du remontage.
Nettoyage, peinture et pose des amortisseurs.
Pose du feu arrière.
Pose d'une bobine neuve et du support de câbles.
Nettoyage de l'obturateur de compteur, pose de l'interrupteur et de l'optique.
Pose du guidon et des poignées.
Pose d'un jonc chrome.
La voila avec ces roues.
Pose des silentblocs, de l'axe de pédalier, du robinet et du moteur.
Pose d'un embrayage et de la poulie.
J'ai finalement retiré la pipe coudé pour mettre une droite avec un carbu SHA 14/12.
J'ai aussi remplacé les poignées, la poignée de gaz d'origine était usée.
La voila complète, avec ces sacoches d'époques et sa plaque d'immatriculation homologué !!
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